Niektórzy uważają, że konserwacja cystern to po prostu wymiana oleju silnikowego, co jest bardzo jednostronnym i błędnym poglądem. Konserwacja cysterny to szerokie pojęcie, obejmujące wymianę i czyszczenie różnych płynów i filtrów w układzie silnika (olej silnikowy, olej przekładniowy, płyn hamulcowy, płyn do automatycznej skrzyni biegów, płyn do wspomagania układu kierowniczego, płyn do spryskiwaczy, płyn chłodzący do akumulatora, filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza, filtr kabinowy itp.), wymianę i konserwację łatwo zużywających się części, takich jak paski, akumulatory, klocki hamulcowe, przeguby kulowe, tarcze sprzęgła, amortyzatory itp., a także autocysternę (myjnia, pielęgnacja lakieru zewnętrznego, wykończenia wnętrza opieka itp.).
Właściwa konserwacja cysterny może utrzymać wydajność pojazdu i wydłużyć jego żywotność. W artykule skupiono się na konserwacji łatwo zużywających się części w cysternach, wyjaśniając, w jaki sposób należy je sprawdzać, wymieniać i konserwować, a także jakie zjawiska obserwuje się podczas konserwacji i jakie problemy te zjawiska sygnalizują.
O czym należy pamiętać podczas jazdy kierowcą cysterny:
① Podczas jazdy sprawdź działanie wszystkich przyrządów;
② Sprawdź, czy układ kierowniczy działa prawidłowo podczas jazdy;
③ Podczas jazdy sprawdź hamulce ręczne i nożne pod kątem nieprawidłowego działania.
