Głowica ciągnika HOWO 6x4

• Duża moc i oszczędność paliwa:Wyposażony w zaawansowany silnik wysokoprężny-o dużej mocy i wysokim momencie obrotowym, doskonałych osiągach podczas pokonywania wzniesień i stabilnym zużyciu paliwa, idealny do-transportu ciężkich ładunków i-transportu na duże odległości.
• Wzmocnione i trwałe podwozie:Wytrzymała-rama i wzmocnione zawieszenie zapewniają-wyjątkową nośność, dużą odporność na wstrząsy i długą żywotność w trudnych warunkach drogowych.
• Niski wskaźnik awaryjności i niskie koszty konserwacji: Sprawdzona klasyczna konstrukcja HOWO z dostępnymi na całym świecie częściami zamiennymi, łatwą naprawą i niskimi kosztami operacyjnymi.
• Szeroka kompatybilność i personalizacja:LHD/RHD opcjonalnie, dostępne są różne moce i specyfikacje opon. Kompatybilny z naczepami kontenerowymi, cysternami, wywrotkami i platformami-.
• Wygodna i bezpieczna jazda:Przestronna, szeroka kabina zapewniająca dobrą widoczność i skuteczną amortyzację, zmniejszająca zmęczenie kierowcy podczas-długich podróży.
• Wysoka wydajność kosztowa:Stabilna wydajność, wysoka wydajność pracy i dobra wartość odsprzedaży, idealne dla firm flotowych, wypożyczalni i dużych projektów inżynieryjnych.

Ta głowica ciągnika HOWO 6x4 jest szeroko stosowana w międzynarodowym transporcie kontenerów, transporcie portowym, transporcie ciężkich ładunków w kopalniach, dostawach materiałów budowlanych,-na długich dystansach w logistyce masowej i-operacji transgranicznej floty towarowej. Można go w pełni dostosować do trudnych warunków pracy w Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej, Ameryce Południowej i na innych rynkach światowych.

W tej eksportowej-głowicy ciągnika SINOTRUK HOWO 6x4 do dużych obciążeń- zastosowano zintegrowaną technologię tłoczenia nadwozia z równomiernym spawaniem i wysoką wytrzymałością konstrukcyjną, skutecznie zapobiegając deformacji nadwozia i luzom spowodowanym-długoterminową-wyboistą i{5}}jazdą z dużym ładunkiem. Wyposażony w wysokiej-powłokę antykorozyjną-, wózek jest odporny na mgłę solną,-wysoką temperaturę, deszcz i kurz, doskonale przystosowując się do trudnych warunków klimatycznych i drogowych w Afryce, na Bliskim Wschodzie, w Azji Południowo-Wschodniej i Ameryce Południowej. Kabina ma-stalową ramę o wysokiej wytrzymałości i 4-punktowy układ amortyzacji zawieszenia, zapewniający szerokie pole widzenia i doskonały komfort, co zmniejsza-zmęczenie podczas jazdy na długich dystansach. Dostępny w wersji LHD i RHD, aby spełnić globalne przepisy ruchu drogowego, jest szeroko stosowany w transporcie kontenerowym, przeładunkach portowych, transporcie ciężkim w górnictwie i logistyce budowlanej, stanowiąc najlepszy opłacalny wybór dla globalnych flot towarowych i firm zajmujących się leasingiem inżynieryjnym.

Wyposażony w oryginalny silnik wysokoprężny SINOTRUK o mocy 371 KM-do dużych obciążeń, z precyzyjnym elektronicznym wtryskiem paliwa i-technologią wielostopniowego turbodoładowania, zapewnia równomierne rozpylenie paliwa, wysoką wydajność spalania, dużą moc-pod dużym obciążeniem i doskonałą oszczędność paliwa. Znakomicie sprawdza się podczas wspinaczki,-rozruchu z pełnym obciążeniem i-podróży na długich dystansach. Blok silnika z-wytrzymałej staliwa przeszedł dziesiątki tysięcy godzin testów trwałości, obejmujących odporność na wysoką temperaturę,-odporność na uderzenia i zużycie przy wyjątkowo-niskim wskaźniku awaryjności. W połączeniu z profesjonalną-ręczną skrzynią biegów do dużych obciążeń, wyposażoną w-technologię precyzyjnego szlifowania przekładni, zapewnia ścisłe zazębienie biegów, niskie straty mocy i płynną zmianę biegów bez poślizgu lub skoków biegów pod dużym obciążeniem. Całkowicie wzmocniony układ napędowy obsługuje-pracę przy wysokiej częstotliwości-w każdych warunkach pogodowych. Dzięki dostępnym na całym świecie częściom zamiennym charakteryzuje się łatwą konserwacją i niskimi kosztami eksploatacji.

W podwoziu zastosowano technologię dwuwarstwowej, pogrubionej-ramy o pełnej długości ze zintegrowaną-niełączoną belką główną, charakteryzującą się równomiernym rozkładem naprężeń, dużą odpornością na skręcanie i pękanie oraz doskonałą nośnością. Wielowarstwowe,-wzmocnione spawanie w kluczowych punktach naprężeń skutecznie zapobiega pękaniu i deformacjom ramy pod dużym obciążeniem i w nierównych warunkach. Wyposażony w pogrubione-resory piórowe o dużej wytrzymałości i-wytrzymałą konstrukcję amortyzującą, idealnie dopasowuje się do dróg żwirowych, zboczy górskich i nierównych dróg w kopalniach. Podwójna oś tylna 6×4 wykorzystuje-wytrzymałą konstrukcję z podwójną redukcją, zapewniającą dobrą przyczepność i doskonałe możliwości pokonywania wzniesień. Integralnie odlewana stalowa obudowa tylnej osi i precyzyjnie uszczelniona konstrukcja boczna-koła są pyłoszczelne, wodoodporne i-odporne na osady, co minimalizuje awarie w trudnych warunkach pracy. Dwuosiowy układ napędowy-zapewnia stabilną przyczepność i wysoką wydajność roboczą podczas-długoterminowej-wysokiej częstotliwości-pracy z dużym obciążeniem.

Wyposażone w opony-klasy-do ciężkich zastosowań kopalnianych 12.00R20 z technologią-odporną na głębokie zużycie i przebicie-, pogrubiony korpus opony jest odporny na-rozdarcia i trwały-długotrwałą jazdę po nierównych i żwirowych drogach. W pełni wysokociśnieniowy-pneumatyczny układ hamulcowy zapewnia szybką reakcję i stabilną skuteczność hamowania bez odchyleń i zmęczenia przy dużym obciążeniu i długich zjazdach. Rury hamulcowe-odporne na eksplozje i-temperaturę skutecznie zapobiegają ryzyku starzenia i pęknięcia rur. W tylnym siedzeniu trakcyjnym zastosowano technologię kucia i formowania o wysokiej wytrzymałości, zapewniającą ścisłe połączenie i stabilną przyczepność bez deformacji i luzów po-długim czasie holowania. Standardowe międzynarodowe interfejsy elektryczne i pneumatyczne są kompatybilne z naczepami kontenerowymi, cysternami, wywrotkami i naczepami platformowymi-, spełniając globalne standardy transportowe i zapewniając duże możliwości dostosowywania, co czyni go bardzo wszechstronnym ciągnikiem do ciężkich-wycięć eksportowych.

• Jedna-usługa eksportowa typu Stop

Zapewniamy kompleksowe rozwiązania-usługowe, obejmujące wybór pojazdu, personalizację, podpisywanie umów, zgłoszenia celne, kontrolę towarów, fracht morski i śledzenie zamówień. Profesjonalna usługa indywidualna-na-zapewnia sprawną i{{4}bezproblemową dostawę dla klientów na całym świecie.

• Profesjonalna-pomoc posprzedażna i pomoc techniczna

Zapewniamy instrukcje obsługi, instrukcje konserwacji w języku angielskim i konsultacje techniczne przez całe życie. Zdalna diagnostyka usterek i wskazówki dotyczące napraw pomagają flotom zagranicznym poprawić wydajność pojazdów i skrócić przestoje.

• Szybka dostawa części zamiennych

Duży zapas oryginalnych części zamiennych zapewnia szybką dostawę. Obsługujemy wysyłkę części razem z ciężarówkami lub oddzielną wysyłką morską, rozwiązując trudności klientów zagranicznych w zakupie części i gwarantując długoterminowe-stabilne działanie.

• Standardowy handel międzynarodowy i kompletne dokumenty

Obsługujemy wiele międzynarodowych warunków płatności i zapewniamy pełny zestaw dokumentów odprawy celnej, w tym świadectwo pochodzenia, fakturę handlową i listę pakowania, zapewniając sprawną odprawę celną.

• Długoterminowy-system stabilnej współpracy

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w eksporcie samochodów ciężarowych zapewniamy profesjonalną analizę rynku, rozwiązania w zakresie dopasowywania pojazdów i wsparcie projektowe. Serdecznie zapraszamy zagranicznych agentów, firmy flotowe i partnerów projektów inżynieryjnych do długoterminowej-współpracy.