W miarę jak firmy zajmujące się międzynarodowym transportem towarów i kontenerów stale rozwijają się na globalnych rynkach wschodzących, zagraniczni nabywcy mają wyższe wymagania dotyczące opcji trybów kierowania w ciężkich ciągnikach siodłowych. Klasyczna głowica ciągnika SINOTRUK HOWO 6x4 jest obecnie dostępna zarówno w wersji LHD (kierownica po lewej stronie), jak i RHD (kierownica po prawej stronie), aby spełnić różne lokalne przepisy ruchu drogowego dla różnych rynków eksportowych.
W tej głowicy ciągnika HOWO 6x4 zastosowano dojrzałą konstrukcję podwozia o dużej wytrzymałości, wyposażoną w silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym, niezawodną manualną skrzynię biegów i układ zawieszenia o dużym obciążeniu. Zapewnia dużą zdolność trakcyjną do ciągnięcia naczep kontenerowych, naczep do przewozu ładunków masowych i cystern. Niezależnie od tego, czy chodzi o logistykę długodystansową na autostradzie, czy o międzymiastową dostawę towarów masowych, ten ciągnik siodłowy działa stabilnie nawet w trudnych warunkach drogowych w Afryce i innych regionach.
W przypadku krajów i regionów, w których obowiązują przepisy ruchu prawostronnego, nasza fabryka wykonuje profesjonalną modyfikację RHD w głowicy ciągnika HOWO 6x4. Podstawowe komponenty, w tym układ kierowniczy, konsola sterownicza, pedały i tablica przyrządów, są w pełni przestawiane i rygorystycznie testowane po modyfikacji. Każdy ciągnik RHD przed dostawą przechodzi test symulacyjny na drodze, kontrolę hamowania, kontrolę oświetlenia i weryfikację kontroli jakości całego pojazdu, aby zagwarantować bezpieczeństwo i komfort jazdy taki sam, jak oryginalny model z kierownicą po lewej stronie.
Z wyjątkiem wyboru trybu sterowania, w przypadku zamówień eksportowych obsługiwanych jest wiele elementów, które można dostosować. Kupujący mogą wybrać inną moc znamionową, dostosować kolor lakieru kabiny, nadruk logo firmy, pojemność zbiornika paliwa i normy emisji, takie jak Euro 2 i Euro 3, zgodnie z lokalnymi przepisami importowymi. Kompletne zestawy oryginalnych części zamiennych mogą być dostarczane razem z pojazdami w celu wsparcia lokalnej obsługi posprzedażnej flot logistycznych i firm transportowych.
Zarówno głowica ciągnika LHD, jak i RHD SINOTRUK HOWO 6x4 zyskały szerokie uznanie wśród zagranicznych klientów. Wielu operatorów flot, firm handlowych i partnerów projektu wybiera ten ciężki ciągnik siodłowy do transportu kontenerów, transportu ładunków masowych i transgranicznego transportu towarowego. Elastyczne rozwiązania konfiguracyjne sprawiają, że ta klasyczna głowica ciągnika HOWO pasuje na wiele rynków eksportowych na całym świecie.
Wszystkie jednostki przejdą standardową kontrolę fabryczną przed załadunkiem do portu i wysyłką morską. Koncentrujemy się na zróżnicowanych rozwiązaniach do pojazdów ciężarowych i dostarczamy wykwalifikowane głowice do ciągników do dużych obciążeń dla klientów na całym świecie.
