Opis

Parametry techniczne

Prowadzić	6 4/84 opcjonalne
Maksymalny udźwig	5-15 ton
Maksymalna wysokość podnoszenia	18-28m
Typ wysięgnika	Teleskopowy, 4 sekcje
Obrót	Obrót hydrauliczny o 360 stopni
Wyrzutnia spamu	5.0-6.0m
Skrzynia ładunkowa	8 2.40,5 m,-stal o wysokiej wytrzymałości
Silnik	371 KM, olej napędowy, zgodny z Euro Ⅲ
Wymiary całkowite	10.5-12m 2.5 3.7m

Ta{0}}wytrzymała rampa mechaniczna jest dostosowana do pojazdów z dźwigiem. Dzięki zastosowaniu wzmocnionego sprężynowego układu buforów mechanicznych skutecznie amortyzuje obciążenia udarowe podczas załadunku i rozładunku sprzętu, chroniąc ramę ciężarówki i skrzynię ładunkową przed deformacją.
Rampa, wykonana z-wytrzymałej wzorzystej blachy stalowej, charakteryzuje się dużą nośnością i odpornością na zużycie. Niezawodna konstrukcja mechanicznego układu zawieszenia zapewnia stabilną wydajność podnoszenia i opuszczania, wspierając-samodzielny transport wszelkiego rodzaju małych maszyn budowlanych, co znacznie zmniejsza dodatkowe wydatki na wynajem przyczepy.

Ten dźwig samochodowy HaoWo 8x4-z przedłużonym wysięgnikiem głównym-czterech sekcji zapewnia większy promień roboczy i większą wysokość podnoszenia. Pogrubiony, odporny na zużycie wysięgnik-jest w stanie wytrzymać uderzenia dużych ładunków minerałów.
Charakteryzuje się precyzyjnym działaniem-mikroruchów i jest standardowo wyposażony w urządzenia zabezpieczające. Jeden pojazd może obsłużyć zarówno podnoszenie, jak i transport ładunku. Dzięki szerokiemu zakresowi części-posprzedażowych znacznie ogranicza to przestoje i straty.

Opony-do dużych obciążeń do dźwigu samochodowego SINOTRUK HaoWo 8x4-. Opony próżniowe model 12R22.5 mają pogrubiony bieżnik i wzmocnione ściany boczne, co zapewnia dużą nośność, doskonałą odporność na zużycie i przebicie.
Stabilna przyczepność na nierównych nawierzchniach, drogach kopalnianych i błotnistych, doskonale sprawdza się w transporcie-na duże odległości-z pełnym ładunkiem na podwoziu 8x4.

Wyposażony w oryginalne-osie SINOTRUK do dużych obciążeń i wzmocnione zawieszenie wielo-piórowe.
Zespół osi o-wytrzymałości zapewnia dużą nośność-i stabilną pracę przy podnoszeniu-pełnego ładunku i transporcie.
Pogrubione, ulepszone resory piórowe skutecznie tłumią wibracje drogi, zmniejszają zmęczenie podwozia i zapewniają-długoterminową stabilną pracę na nierównych drogach budowlanych i kopalnianych.
Trwały,-odporny na uderzenia i wymagający niewielkiej konserwacji.

Ta klasyczna kabina HW76 jest szeroko kompatybilna z żurawiami samochodowymi Howo 8×4-.
Wyposażony w czteropunktowy system amortyzacji sprężyn-, może skutecznie amortyzować uderzenia o wyboistą nawierzchnię drogi podczas częstych operacji podnoszenia.
Jest wyposażony w przedłużoną pojedynczą sypialną,-siedzenia pokryte tkaniną z wysokim oparciem, ogrzewanie i klimatyzację oraz mechaniczną deskę rozdzielczą VDO, co zapewnia prostą obsługę i niski wskaźnik awaryjności.
W kabinie zastosowano pogrubioną blachę, która jest odporna na kolizje i ścieranie, zapewniając szerokie pole widzenia i praktyczną przestrzeń do przechowywania. Dzięki wyjątkowej wydajności kosztowej nadaje się do-terminowych-długoterminowych operacji związanych z infrastrukturą o dużym obciążeniu i transportem górniczym.

3bda5f843e91cb6e6bc48ea63fb22c48

Howo 8×4 Truck-Żuraw zawieszany z markowym-nowym silnikiem Weichai National III zgodnym z normą emisji spalin.
Ten zupełnie-nowy, sześciocylindrowy rzędowy-silnik Weichai WP10 spełnia normy emisji National III i doskonale współpracuje z-ciężkimi żurawiami samochodowymi Howo 8×4-.
Wyposażony w turbodoładowany układ chłodzenia międzystopniowego, zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych, utrzymując stałą i stabilną moc podczas częstego podnoszenia, transportu ładunków i przenoszenia sprzętu budowlanego.
Zoptymalizowany układ wtrysku paliwa poprawia wydajność spalania i zmniejsza zużycie paliwa.
W bloku silnika zastosowano solidny żeliwny korpus cylindra, kuty wał korbowy i jedno-jednocylindrową-konstrukcję z pojedynczą głowicą, która wytrzymuje uderzenia-pod dużym obciążeniem i zapewnia stabilną pracę na błotnistych i wyboistych drogach na placu budowy.
Charakteryzuje się prostą konstrukcją mechaniczną, niskim wskaźnikiem awaryjności, łatwą konserwacją i niskimi kosztami zakupu części zamiennych.